第172章 航空公交系统(2/2)

作品:《大国重工:崛起

呼。

“把航空公司全部收归国营,让民航驾驶员和空姐们都失业,这也是要翻天啊!”周虎不住地吸气。

“那么多跑长途客运的公司,怕也得关门大吉了!”桂彬也不无感慨。

“围绕铁路、民航、公路的有那么多相关产业,这样的动静简直是比可控核聚变的影响还要大!”姜言和李梅在小声讨论着。

赵唯皱起眉头,“那得要造多少飞机,而且还要考虑货运。”

林伟笑道:“我想钟成不会是想一下就到位的,如果有一个十年的过程,逐步更换,缓步推进,应该没问题。”

赵主任点点头,“我认为小成的想法非常好,时代不一样了,我们就要敢于打破那些以前的瓶瓶罐罐,不破不立!”

叶文欣和秦文玉在一旁也是举双手同意。

杨希兴奋地说道:“这个项目大气,就是应该搞这样的大项目,钟成,把这个项目的飞机交给我来负责设计吧。”

“那好,我就负责去争取立项,我想国家会考虑的!”

钟成见到大家都没什么意见了,就继续下两个项目的讨论。

有了航空公交系统的想法了,电动飞车就更没问题了。

作为航空公交系统城市内部交通的补充,电动飞车大家都认为无所谓有人驾驶还是无人驾驶。

只要在车载系统中加入飞行路线、飞行速度方面的限制,再加上空中宽敞无比的“道路”情况,其实电动飞车发生车祸事故的可能性几乎为零。

在钟成的规划中,在现有城市道路和高速公路的上空20米到5000米的范围内,按20米一层,可划出200多条空中高速公路。

按行驶距离、飞行速度、交通拥挤情况,对电动飞车进行分流。

至少在20年内,可以满足任何特大型城市的交通需求。

红绿灯将成为历史古迹!
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