华夏在秘密准备战争，不过目前主要的准备工作都在弹药、火炮和枪支的储备上。装甲部队和空军依旧处于绝密状态，唯一引起列强重视的是北方战区两个军的汽车机械化部队引起了他们的高度关注。

而华夏目前向中立国和德国购买大型重型和小型发动机的技术，也因为汽车机械化步兵被他们的密切监视。

华夏的发动机技术与其说是自行研发，还不如说是获得了别国的生产技术以及专利进行改进的。

法国那边对中型和大型发动机卡得很严，死活不愿意出售，对于百多**的小型发动机倒是愿意出售。

究其原因则是小型发动机在目前主要运用于三轮摩托车和民用机械，虽然用于飞机发动机，但飞机的使用在目前还没有摸索出明确的道路。

中型发动机和大型发动机就不一样了。中型发动机可以用于汽车，而大型发动机可以用于战舰。即便知晓华夏目前的发动机技术从北欧几个国家以及德奥意获得不少技术，和他们的差距不大，但法国人依旧咬死不愿意出售。

尤其是作为法国正式盟友的沙俄，绝对是第一个反对的，华夏组建汽车机械化步兵的目的太明显了。全世界除了非洲的广袤平原，最适合这种汽车机械化步兵推进的地带就是中西伯利亚和西西伯利亚。

比起赚钱，富裕的法国人更在意沙俄这个盟友的意见。

英国和白头鹰更不会出售这样的技术给华夏的，华夏数次挑衅和试探英国人的威严，卖技术给华夏？大英联邦缺这几个钱吗？即便缺也不会卖的。

白头鹰更是对于华夏针对他们的工业产品进行各种加税，虽然没有明面拒绝产品进入市场，但实际上在关税上加税、在售货的商铺加税，平白让他们的价格和沙俄、日本的产品一样多了三成，部分产品甚至加到了一倍。

面对廉价的华夏国产货和精良的英法德三国的产品，低端中端高端市场他们被排挤得根本没有空间。这让白头鹰商人对此恨得咬牙切齿，因为华夏是全球目前最大的市场，逐渐富裕的民众和华夏初初起步的工业让他们错失了极佳的赚钱良机，哪能出售给华夏技术。

不过华夏也不是没有购买的渠道，同样作为工业发达的国家，挪威、瑞典、瑞士、丹麦不论是钢铁冶炼、发动机、化工、军工、轻重工业各方面都有不错的技术，只是工业规模小了一些。

从1903年开始，华夏在各个国家的领事馆都被下发了命令，要求对各国的新科研成果进行汇报。

发动机这种工业**中最为关键的机械心脏，更是关注的重中之重，这也是华夏的发动机研究可以快速追到其他国家的原因。

而在1907年，和华夏保持中立关系的各国开始加大对各种科研成果购买。一般都是各国领事专门汇总一份清单，然后对科研成果的目前购买花费和未来的市场做出预估，再上交给韦珣。

韦珣则复杂在这些发明和研发中发现有价值的技术，不论是现在有用的还是未来有用的，都是华夏花钱购买的。

好在只是购买专利的使用权和技术，花费并不算多，尤其是很多科研成果还没有市场化，不购买其独家专利价格并不高。

当然，在这其中自然有不为人知的阴暗面，比如不能购买的，难免会使用一些胁迫、恐吓、绑架之类的手段。而某些韦珣标注的更是可能人为消失。

不过这样的手段用的次数不多，大多数也有貌似合情合理的“意外事故”。执行这些计划的幕后人员也都是通过中间人找当地的黑党社会组织来执行。

等到时间到了1907年九月，各国的民间发动机研发技术超过六成被放在了延庆的“国家中秧机械研发局”的桌面上，之后被动力研发部的几个部门共享研究。

这个“国家中秧机械研发局”主要的研究人员都是从德国留学归来的研究生，他们是第一批和第二批到达德国留学并且获得了硕士学位甚至博士学位的人才。

对于这样的人才回国，一般都是两类安排。先填写归国之后的志愿，是进入大学作为科目导师还是进入研发部门搞科研。

不过对于其中成绩优异的成员，如果放到大学之中任教显然是屈才了，各种科研部门就会邀请他们加入其中甚至由军备部邀请他们组建专项研发的团队。

仅仅1907年到1908年2月年关前，华夏在发动机方面就完全追赶上了欧美的工业强国。

并不是华夏的人才充足，研发团队的实力强劲，而是在这个年代没有什么技术封锁，获得了技术之后更不用规避/绕开该技术。

就跟抄作业一样，一些国家擅长选择题，一些国家擅长大题，有的国家擅长选择题。而华夏这个学生把这些答案都找到了，只需要按照技术进行一定的改进，综合各方面的优点，抄出来的分数自然不会比班里的几个优等生差。

按照“国家中秧机械研发局”的预计，华夏有望在1908年年底完成在小型发动机方面的性能赶超(欧美)。

至于中型和大型动力系统，
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