但是这一次。

田勇的断定和实际情况却是大相径庭，田勇低估了奥匈帝国对希尔曼尼亚的定位，后者不仅仅想要将其作为一个支撑点。

还打算让希尔曼尼亚的守军可以在合适的时候主动出击，所以这个机械化步兵师的战斗车辆不仅没有减少。

反而有适当的加强！

而更让田勇想不到的师，奥地利人居然把在阵地上挖出一个个坦克掩体。

然后让坦克开进往再假装好！

同时由于假装举动都是在晚上和凌晨进行，而坦克掩体早在数月前就开端施工，所以动静不是很大，即使创造了一些端倪也将其作为了一个加固支撑点来看待，完整没考虑到里面会放着一辆坦克。

施拉格不是庸人，在仔细研究了历次战斗装甲部队突破防线后的举动， 并联合实战演习的经验，他创造装甲部队在冲破对方第一道防线后和后续部队来巩固阵地之间有一个空隙，坦克部队一方面需要扩大战果重整队形，而后续的部队又还没有安排到位，属于那种作战部队已经处于疲惫，后续部队还未到位的情况，这时候是进攻方最为衰弱的时候，假如这时候自己的装甲部队能在忽然出击的话，那么很轻易将处于疲敝状态的对手重创，甚至发动短促突击攻击后续的步兵都可以。

由于按照奥匈帝国和一般德国步兵师的标准，步兵单位的反装甲兵器都是比较少的，而且大部分都是牵引式火炮，在运动状态下战斗力极差。

这个想法好倒是好，但是最重要的问题是如何让自己的装甲部队在对方重整的时候适时杀进战场？尤其是在对方还有制空权的情况下？要知道，战线之间的间隔间隔足够有5到8千米，即使装甲部队从对方进进休整开端就从第二条防线感到突破点，那么实际行进的间隔也要大于8千米。毕竟你不可能走直线，在越野情况下，等到你的部队赶到战场的时候，对方可能已经收拢整备完了。

到时候等候着回击部队的就是战防炮和坦克的联合打击了。为了缩短攻击间隔，施拉格在安排防御的时候取巧了一把，在蓝本应当空无一物的防线间隔区暗躲了必定数目的坦克和突击炮。好在由于地形所限，可以合适装甲部队展开的处所并不大，再加上是环形防御线而不是较的线性防御，所以一个伏击点的战车可以兼顾数个防御地段。

和德国坦克比较平衡的性能相比，奥匈帝国更爱好坦克歼击车，而且在火力这方面他们做的比德国同行更好，在这次交战中他们拿出了一张雪躲已久的王牌，那就是设备了88mml56火炮的胡蜂坦克歼击车和应用75mml48的三号坦克歼击车，后者是德国原装产品，而前者则是奥匈帝国自己弄得，不过由于这款火炮太大了，所以胡蜂式坦克歼击车和历史上的德国犀牛式坦克歼击车十分类似，都是那种敞篷的，强攻弱防战车。

固然战车正面和炮盾防御足够，但是没有顶盖的问题还是让这辆战车的实际防护性能没有纸面上那么强。

“所有欧洲人工事修的都很好，他们的坦克隐蔽掩体不仅把战车躲得很好，同时四周还有一些可供步兵暗躲的隐蔽所，这些隐蔽所和坦克掩体直接由交通壕相连，并且有充分的物质和弹药储备。

几乎可以看成一条完善的防线了，只不过这条防线不是用于防御，而是作为攻击出发阵地的。”

战后通过对奥匈帝**队的防线考核，华夏军方对奥地利人的防御工事给出了较高的评价。

而施拉格别出心裁的安排在这次战斗中也确实给华夏带来了必定的麻烦，平心而论，在缺乏远程火力和空军的情况下，奥地利人打的还是很不错的。

但是在实战中奥匈防御部队的误判给同盟国指挥部造成的影响更大！

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