2战空中作战最为要害的因素有亮点，第一点是速度，第二点是高度！和这两点比起来，其它所有的硬指标都只能排在后面。对于一个真正的高手来说，只要把握了这两点就可以立于不败之地，君不见当年190刚刚涌现的时候，依附每小时650千米以上的最高速度和还算不错的爬升和滚转把隔壁的约翰牛的喷火5打得满地找牙。君不见，2战中论逝世转圈没有飞机玩的过鸡蛋，成果到了后期，鸡蛋还不是人见人灭，花见花开？

空中战斗不是拼数据。

交战态势也会千变万化。

不会由于你的数据占上风，那么相遇时你就必定会有上风。

双发在正常巡航飞行的时候都会根据编队的构成选择最合适的高度和速度飞行，尤其是在战斗机和轰炸机一起举动的时候，战斗机一般而言需要把持速度伴随轰炸机举动。

所以德国人的b109战斗机必须放弃自己的上风，再一个不算高的高度上以较低的速度飞行。

而这就给了华夏空军一个机会，孙鑫需要做的就是把握这个机会，并且将其转化为上风！

作为一名联队，孙鑫首先就是一个优良的空军飞行员，而且是一个开过很多种飞机的空军驾驶员！

各国主战飞机他都飞过，甚至于连德国人的b109也都飞过，这架飞机据说是华夏空军『◆『◆『◆『◆，︽.

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ne√t技巧职员拿意大利战场上缉获的飞机修复后得到的，在试飞的过程中，他对b109战斗机的特点也有了一些懂得。

从性能上看。

b109战斗机硬指标不错，爬升、速度和俯冲性能都是中上等。

而且还可以负重力机动。

但是软指标就差一些，比如说机舱过于狭窄。

而后视视野非常哀催，以至于习惯了狐蝠和石茶隼的孙鑫非要把座椅后后面的防弹钢板拿掉。

“b109战斗机后方120度的视野非常不好，这是一个利用的。即使以疏散编队在不同高度实行警惕，其盲区依然很大。”对于孙鑫来说，后视视野哀剧是b109在群殴过程中最为致命的弱点。要知道，这个位面还没有数据链，在大编队作战中，即使某个警惕的飞行员意识到后面有人包围了，也很难将这个信息精准快速的告诉全部中队的人。空中交战中战场情况瞬息万变。一瞬间的耽误就可能导致全部战线的崩溃！

德国人不傻，固然要兼顾认为负载而飞不高的轰炸机和攻击机群，但是德国空军还是在前沿安排了数个中队的战斗机，他们在位于6000米的高空中飞行。这个高度对于目前所有的战斗机来说几乎是最高战斗高度了。美帝的涡轮增压还没搞出来，英国人的2级2速机械增压也没有大成，德国人更是刚刚把1级2速增压搞爽利。再往上飞的话，飞机就真的只能飞了，没法作战了！

“该逝世的，这个高度上b109就像一个笨鸭子！”

中队霍夫曼感受着发动机的颤振不由的咒骂道。

这个高度对于携带者300l副油箱的b109战斗机来说实在是有些太高了。

负载大，而且空气太过稀薄，发动机进气量不够。

即使有增压依然飞的很艰苦。

除了那些老鸟中队之外，从国内来的新部队似乎还不熟悉这里的气象。

保养和掩护与在欧洲时的情况相差很大。

而霍夫曼所在的中队就是刚刚从欧洲本土调来的。

此刻，他正在和水土不服的战斗机做着奋斗！

就在他不断的咒骂着飞机，咒骂着地勤的时候。

从前方下面500米处云层上方涌现的灰黄色的身影引起了他的注意，借助云层的掩护。

这些飞机尾部冷凝气体形成的白色痕迹被很好的掩盖住了，不过终极还是没能逃过霍夫曼2.

0的眼睛！

“是狐蝠式战斗机！

我记得他们！

这些亚平宁半岛上打不逝世的恶魔！”

在霍夫曼的记忆中。

这些曾经让自己打光全部弹药都依然带着满身弹孔飞回基地的家伙似乎除了比较硬朗，速度较快之外没啥优点了。

不过不知道为啥那些老鸟们称他们为协约国中最难对付的战斗机！

500米高度上已经可以让俯冲而下的b109获得速度上风了。

在迟疑片刻之后，霍夫曼命令所有战斗机立即抛弃副油箱浅俯冲迎敌！

一架架b109战斗机以双机小组为单位向着下方的敌机俯冲下往，依附高度上风，这些飞机在短时间内获得了宏大的动能，而这个时候b109战斗机另外一个问题又显示出来了，他们在高速情况下的操作性会差一些，而在掩护不太好的情况下，这个问题被放大了一些，孙鑫对b109战斗机的把持系统评价很低，认为他们不如石茶隼和狐蝠式飞机，在以往的战斗中这个问题就涌现过，而这次新达到的中队由于各方面原因，这个技巧和保养上的漏洞被进一步放大了。

咆哮而过的b109战斗机从正面俯冲而下，随着高度的降低，速度表上的红色指针逐渐压向了尽头，较大的速度和过载让飞机涌现了稍微的颤振，老鸟们不得不打开襟翼，把持速度和飞行状态。

“b109战斗机重量较轻，所以发动机的扭矩对转向会有较大影响，它们对向转向能力比较差，而我们的狐蝠式战斗机由于是对转螺旋桨，所以转向几乎不受发动机扭矩的影响。

看到b109战斗机俯冲而下的话，只要向反方向转弯就可以，然后我们就可以在狗斗中击败他们！”

固然b109战斗机是单发飞机，但是在自己比较了这款飞机和狐蝠式战斗机的程度机动之后，孙鑫认为身为双发重战的狐蝠式战斗机在狗斗中未必比对方弱，尤其是在对方发动机转动方向反向机动时，反而会盘踞上风！

孙鑫不愧为是巨大的理论和实战相联合的空军大师。秦岳重视他除了由于他强悍的个人实力之外，这家伙还有一个禀赋。那就是可以把自己的经验明确的讲述给别人，从而带出一队王牌飞行员！他所指挥过的部队精锐飞行员的数目总要比其它部队多一些。而其它飞行员即使称不上王牌，但是也是理论上的大师，至少可以当教官的那种！

当德国人把持着操作有些不便的b109如同翅膀不太利索的老鹰一般冲下来的时候，在他们眼中蓝本应当如同笨鸟一般的狐蝠式战斗机忽然沿逆时针方向转向，一个个宏大的身影从德国飞行员的视野中一晃而过。

当德国人向反方向滚转或者回旋的时候，他们创造自己的飞机异乎寻常的难以操作，个别飞行员甚至由于转的过快而使机体和发动机发出了一阵阵令人牙酸的声音！

很快，强行机动的成果彻底展现出来了，高度和速度迅速降落。

并且飞行姿势不稳，就在德国飞行员和这些变故做奋斗的时候，那些刚刚躲过一击的狐蝠式战斗机又绕过来了！

（注：38战斗机的程度机动性还算可以，当初刚碰上时就有不少德国飞行员抱着把对方绕逝世的想法冲上往狗斗然后被对方绕逝世的事情产生。而且b109战斗机确实有高速操作性能恶化的情况。论操作性能，b109战斗机不如190。这倒不是说b109弱于38。后期的b109k凭借db605发动机和嗑药性能还是很可观的，而且假如b109利用较好的爬升进行bz的话也不错，要害看战术。）

然后身板本来就不太硬朗，火力也不猛，更称不上皮糙肉厚的b109战斗机和于狗斗、火力凶猛、堪称血牛的狐蝠式战斗机打成一团！这种情况下的大规模斗殴极大的限制了飞行员的技巧程度的施展。天知道你躲开一个敌人后，会不会跑到另外一个敌人的枪口之下，历史上德国王牌飞行员不愿意和如同火刺猬一般的轰炸机硬刚正面就是由于这个原因！

于是乎2个中队的b109战斗机和2个中队的狐蝠式战斗机战在一处！在这种情况下，这些初上战场的德国飞行员能占到便宜才怪！狐蝠式战斗机是没有机翼炮的。所有三门20mm希斯潘诺机炮都集中在机头，这就意味着这些火炮一起射击的时候会形成一个漏斗型弹幕，机头安排兵器的效果确定比机翼放置兵器更好。这也是为何德国人钟情于在发动机轴安装机炮或者在发动机上部安装机枪的重要原因。

机关炮的嘶吼声和炮弹的爆炸声顿时响彻天空，跳跃的火蛇在飞机之间翻滚追逐。

不时有飞机被狠狠的咬一口。

孟凡感到自己的机体轻轻一晃，应当是一发炮弹打中了其中一个机尾。 甲午之华夏新史 最新章节第一千三百二十八章 呼啸长空1,网址：http://www.cxzww.cc/chapter/baq_1329