当然，假如德国人增长战略轰炸机的数目的话，那么这个数值会有所降落。

但是实际产能超过历史2倍以上不存在任何艰苦。

反观协约国一方，美国和英国固然进进战备系统比较早。

但是显然气力比历史上高的并未几，英国人假如按照历史上的差能盘算的话，一年2.

6万就ding天了。

英国人的发动效率不低，而且参战较早。

不存在没来得及发力的情况。

实际上英国人是在43年达到了产能数目的高峰。

44年反而有所降落。

即使考虑英国轰炸机数目比较多，而且有大批的兰开斯特和哈利法克斯型重型轰炸机。

但是这个位面英国人的航空产业规模确定远不如德国，同盟国的飞机产业规模能否达到完整发力的美帝程度，徐杰不敢保证，但是，徐杰能保证的是，单纯凭美英法三国想用空军压倒同盟国那是尽对不可能！

徐杰细细的算过一笔账，历史上美英苏三国构成了反抗德日的空军主力。

这个位面没有了日本，但是同样没有了苏联，苏联人表现哥再哀催也是有勘用的2000马力发动机的，拉系列再茶几也是可以在低空和190斗一斗的。

即使开端被一顿闷棍打晕了，但是苏联空军最高年产量还是达到过4万架的规模的。

（当然重要是单发飞机和双发小型飞机，假如转换成工时的话，苏联还是不如德国。

）就这种规模，日本能比吗？

所以实际上这个位面美英法构成的协约国空军系统是弱于历史上的美英苏三国的空军实力的。

至于说技巧层面的话，即使历史上的190和b109固然总体性能弱于51和47，但是也是可以打的，双方的差距远远不到太平洋战场上鸡蛋和51之间那么大的差距，在双方技巧程度差不太多的情况下，（德国人这次可不缺油了）丧失完整可以从数学的角度进行盘算。更何况这个位面德国技巧更强。

而这个位面的德奥实力远强于历史上的德日，在考虑美国与欧洲战场直接的间隔和德国强悍的海军，在狼群和同盟国海军的眼前，美国人能把多少飞机和燃油炸弹运往英国都是一个未知数！

别忘了，同盟国海军固然纸面上弱于美英法，但是德奥海军主力在地中海，是主场作战，而且是内线作战，又有西班牙这个重要的前进基地。

协约国海军想要再保证舰队决战上风的情况下还大批反潜本身就不现实。

而且基地布局太差。

英国本土却资源，而美国本土间隔太远？

法国吗？

大家都懂的，协约国空军想要甩开华夏单独打趴下同盟国空军？

还是洗洗睡吧！

要是弄不好，英国人都要试试火烧伦敦的滋味了！

当然，徐杰操心费力总结出来的东西，是不会告诉协约国的，只有协约国的处境越艰巨，华夏才干从中捞到更多的利益。

就在协约国空军方面表现至少能守住并保证不败的时候，协约国海军方面也表现出了少有的乐观。

而且他们比空军还自负！

而这其中的原因就在于德国海军自从1战后的表现一直不咋地！

在意大利内战时被协约国和华夏压的不敢吭声，唯逐一次地中海海战，德国地中海舰队和奥匈舰队又饮恨当场。

而这次伊朗战斗中，德国人固然取得了成功，但是这是调集了德国海军系统气力后取得的成功，给人一种胜之不武的感到。

美国认为这是德国海军不成熟的表现，假如单纯从反抗破交和潜艇战的角度来看，德国人的表现确实不如美英，这就比如做贼很轻易，但是防贼很难。

俗话说有千日做贼没有千日防贼的。

所以在协约国内部的会议上，美英法三国认为，假如能派出一支有效的袭击舰队对德国在印度洋和大西洋的航线进行攻击的话，那么本来就处于劣势的德国海军必定要分出相当一部分气力来掩护交通线的安全，这将导致德国海军机动兵力的进一步降落。

“即使以英国本土舰队、美国大西洋舰队以及法国舰队的实力来看，我们已经可以在决战中盘踞必定的上风。

而只要我们将同盟国舰队封在地中海之中，那么美英法三国的大部分海域将处于安全之中。”

丘吉尔曾经这样评价此时的情况。

协约国想的很好，依附纸面上的海军上风，协约国可以彻底掐断德国本土经北海、北大西洋到地中海的防线，固然德国早在十几年前就已经将本土的海军产业和造船业向地中海方向转移，但是尾大不掉，再怎么转移，本土海军设施和产能依然在同盟国海军内部占了一个较高的比例。

这一din协约国看来，算不上完整意义上的内线作战，纵然德国人开端把全部的舰队都调过往，但是新造的战舰依然只能再北海这个鱼塘晃悠，全部德国舰队主力依然是被割裂开了，所以协约国认为只要法国还在，那么本土德国舰队和南部地中海的同盟国舰队就是孤掌难叫，很难形成一股绳，无论从破交还是从主力决战的角度来看，协约国在大洋上似乎是站稳了上风！

没有输的可能。

感谢书友o1976的打赏~~~，以及书友空晨、鳇鱼、罐头潜艇的月票支撑~~~。(未完待续。。) 甲午之华夏新史 最新章节第一千三百五十六章 盲目乐观1,网址：http://www.cxzww.cc/chapter/baq_1357